Еще с осени компания Waymo тестирует робомобили в американском Фениксе. Беспилотники курсируют без контроля оператора, но почему-то общественность проигнорировала революционную новость. Ars Technica объясняет, по каким причинам в 2017-м технологический прорыв остался незамеченным.
Тимоти Ли из издания Ars Technica считает, что люди просто недооценили новости о робомобилях. Для многих машины без водителей до сих пор ассоциируются с фантастикой. Тем не менее подразделение Google уже больше месяца проводит испытание автономных авто в штате Аризона без участия человека.
Пока еще робомобили не совершенны: они двигаются по обозначенной территории, не адаптированы к сложным погодным условиям и городским пробкам. Возможно поэтому, еще ни один из тестируемых Waymo беспилотников не угодил в аварию.
Ли уверен, что событие не привлекло особого внимания по причине ограничений в самой программе производителя. Беспилотники курсируют в «зоне комфорта» — по строго установленному маршруту. В дальнейшем Waymo предстоит разработать для транспортного средства карту и загрузить в систему для расширения возможностей движения автономного транспорта.
И все же 2017-й оказался прорывным для беспилотников. Помимо Waymo, робомобили в Фениксе тестирует Uber. А подконтрольный GM стартап Cruise обкатывает беспилотные автомобили в Сан-Франциско.
Причем автопроизводитель GM настолько уверен в силах, что не собирается проводить эксперименты в мелких масштабах — компания планирует провести массовый запуск робомобилей.
Waymo не останавливается на достигнутом: стартап усиливает технологии и помогает различным отраслям адаптироваться под нашествие беспилотников. У компании имеется ценный ресурс в виде базы данных. За десятилетие автомобили Waymo преодолели 6 млн. км, собрав при этом колоссальный архив информации.