Консультанты EY в альянсе с Microsoft , компанией по защите данных Guardtime и оператором морских судов Maersk приступили к созданию платформы, предназначенной для страхования морских грузов на основе блокчейна.
По сообщению Reuters со ссылкой на заявление EY и Guardtime, платформа уже разработана и будет запущена в начале 2018-го. Оператор Maersk будет использовать ее совместно со страховыми компаниями MS Amlin и XL Catlin.
Морской страховой сектор имеет 400-летнюю история, однако до сих пор находится в аутсайдерах отрасли. Судоходным компаниям приходится ежегодно вкладывать в страхование до 30 млрд. долларов, но эффективности от этого мало. Блокчейн должен изменить ситуацию.
Новая система представляет собой базу данных, которая надежно защищена от несанкционированного доступа. В то же время предполагается совместное ее использование партнерами и обновление по сети в режиме онлайн. Здесь можно в автоматическом режиме обрабатывать операции с помощью «интеллектуальных контрактов». При этом не требуется привлекать к проверке сторонних производителей.
Блокчейн дает гарантию всем заинтересованным сторонам – от судоходных компаний до страховщиков, поставщиков, брокеров и т.д., что они получат доступ к базе данных, которая будет прописана в договоре страхования.
Все больше новых технологий внедряются в сферу морских грузоперевозок. Компании начали переход на Ai, IoT, Big Data. В компании Hapag-Lloyd, входящей в топ-5 мировых лидеров по доставке грузов, считают искусственный интеллект – будущим ключевым элементом в навигации и других морских операциях. Конкурентность грузоперевозчиков будет зависеть от успешности внедрения в своих компаниях новейших технологий.
Эксперты прогнозируют, что со временем контейнерные грузоперевозки будут осуществлять роботы. Япония уже пообещала до 2025 года запустить корабли-беспилотники.